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Home > Lotus Elise S2 > Options & modifs
 
 Options et modifs

 
 
 

Options

Couleur Gunmetal
La couleur Gunmetal est une couleur peu répendue sur les Elises d'autant plus qu'elle n'est plus disponible en catalogue, une vraie couleur collector. Sobre et élégante, l'Elise a revêtu sa robe de soirée...
 
     
Disques perçés
Disques perçés et ventillés, ils résistent plus longtemps à la chaleur du à leur meilleur aération. Option très intéressante pour une utilisation sportive ou circuit.
 
     
4 HP + radio CD
Seule option bourgeoise de mon Elise, les 4 Hauts-parleurs alimentés par une radio CD Clarion
   
     
Protections générales
Par ses courbes sensuelles diverses, l'Elise est la proie des jets de pierres et autres éléments extérieurs. Les bas de caisses sont relativement fort exposés. Il est donc recommandé de mettre les bavettes avants ainsi que le film protecteur derrière les ouies d'aérations.
   
 
 

Modifications

Echappement "Janspeed"
L'echappement d'origine est relativement discret. Il peut aisément être remplacé par un SPORT. L'avantage se marque au niveau du poids, 9.6Kg contre 15Kg pour l'origine, mais également au niveau de la sonorité rendue beaucoup plus sportive.

 
     
Filtre à air "Hurricane"
Le filtre à air Hurricane est spécialement étudié pour une utilisation optimale sur les Elises. Le filtre est directement raccordé sur la prise d'air gauche. Il bénéficie ainsi uniquement d'air frais extérieur sans être en contact avec la source d'air chaud dans le capot moteur.
 
     
Volant "snap off" Momo
L'Elise est une des voiture les plus maniable au monde, pourquoi ne pas augmenter encore la prise en main par un volant sport? Le volant Momo, en plus d'avoir une exellente prise en main, est détachable (fonction "snap off"). Cela permet au pilote de se glisser plus facilement à l'intérieur mais également de diminuer le risque de vol du véhicule.
 
     
Cuir rouge
Réalisé directement chez Lotus sur demande, le cuir rouge recouvrant la totalité des sièges et des paneaux de portes est introuvable. Si..., vous pouvez le decouvrir sur cet exemplaire.
 
     
Autocollant "Lotus Sport"
Autocollant officiel de "Lotus Sport" édité spécialement en rouge (à la place du jaune à l'origine) pour se fondre intégralement avec la voiture.
 
     
Crochet de remorquage
D'origine noir (et dans le coffre), je l'ai peint en rouge pour avoir un look "competition" mais également pour s'accorder avec le reste de la voiture.
 
     
Carpettes tissus
Les carpettes en tissus protègent le chassis et empêchent également d'accumuler l'humidité sur le plancher de la voiture, contrairement à celles en caoutchouc.
   
     

Catadioptres arrières enlevés
Uniquement pour le look (le gain de poids étant négligeable ;p ), enlever les catadioptres simplifie l'arrière de l'Elise et rend la grille totalement noire.
(à droite - avant / à gauche - après)

 
     

Avril 2006
Pneus Yokohama AD07 LTS
Meilleurs que le Bridgestone d'origine sur tous revétements, le Yokohama Advan Neova LTS 07 est maintenant fourni sur les nouvelles Lotus. C'est un pneu polyvalent, taillé à la perfection pour la conduite sportive, il reste très performant sur piste. Excellent pneu sur sol sec, il reçoit les mêmes éloges sur le mouillé.

 
     

Février 2007
Diffuseur arrière modifié
D'abord pour le look, les petites ailettes arrières permettent de diminuer les turbulances et ainsi d'augmenter la vitesse de l'air sous la voiture et donc obtenir un meilleur appui (à très haute vitesse). Cette pièce unique est fabriquée avec de l'aluminium utilisé dans l'aéronautique.

 
     
Février 2007
Visserie en carbone pour le diffuseur
Provenant de l'aéronautique, les visses en carbone sont 3x plus légères que les visses d'origines fixant le diffuseur. Light is right... même si ici, la différence se mesure seulement en grammes ;)
 
     
Avril 2007
Durites de frein Goodridge
Pour obtenir un meilleur feeling de la pédale de frein lors d'une utilisation intense, les durites "type aviation" augmentent la qualité de freinage et éliminent l'effet spongieux. Ce produit garanti à vie est résistant contre l'abrasion et la corrosion. Ces durites sont fabriquées en acier inoxydable. De plus ce modèle à l'homologation TÜV.. www.goodridge.co.uk
 
     
     

Septembre 2008
Fils d'allumage MAGNECOR
Les fils d'allumage Magnecor Electrosports 80 sont conçu pour améliorer le circuit d'allumage du moteur. Cela ce traduit par un meilleur allumage et par une résistance accrue des flexibles. www.magnecor.com

 
     
Novembre 2008
Oil Caps
Le simple but est d'améliorer l'esthétique moteur avec ce bouchon d'huile aluminium anodisé rouge.
 
     

Novembre 2008
Clignotants avant chromées

Changement de l'ampoule orange par une chromée afin de supprimer le reflet orange sur le masque avant. (droite - avant / gauche - après)

 
     

Suppression système audio
Poids gagné : TOTAL :
3,86kg
Radio : 1608g
antenne : 104g
hp avant : 504g x 2
hp arriere : 570g x 2
Poids repris :
cache mano format DIM : 58g

   
     

Février 2009
Batterie light
Batterie au plomb pur, l'Odyssey PC625 ne pèse que 6,1kg contre 11,6kg pour l'origine. (Gain : 5,5kg)

 
     

Mars 2009
Feux arrières à diodes

D'abord pour leur look, ces feux à diodes :
- pèsent 0.6kg de moins, ([437g+419g]x2 pour l'origine et [278g+280g]x2 pour les leds)
- consomment moins (cfr petite batterie),
- ont les catadioptres intégrés (cfr suppression des miens sur la grille arrière),
- S'allument 0.2sec plus vite, ce qui représente la longueur de l'Elise à 70km/h.

   
     
Projet...
Manomètres

Température d'huile, pression d'huile et voltmètre sont au menu...
   
     
Avril 2009
Ecopes latérales
Les écopes latérales, d'origine sur les Lotus Exige, augmente l'apport d'air de 30% dans le compartiment moteur. Elles offrent également un look plus sportif à l'Elise. Elles ont été fabriquée par Ecoplast Technology.
www.ecoplast-technology.eu
   
     
Avril 2009
Lame avant
La lame avant offre un appui supplémentaire de 40kg à haute vitesse. Fabriquée également par Ecoplast technology.
www.ecoplast-technology.eu